|
ابعاد کلی :(میلی متر)
|
|
1
|
طول کلی
|
4690
|
|
2
|
عرض کلی
|
1690
|
|
3
|
ارتفاع کلی
|
1680
|
|
4
|
فاصله مراکز چرخ ها
|
2865
|
|
5
|
مرکز دو چرخ جلو از یکدیگر
|
1405
|
|
6
|
مرکز دو چرخ عقب از یکدیگر
|
1400
|
|
7
|
فاصله مرکز چرخ جلو تا لبه بیرونی سپر جلو
|
690
|
|
8
|
فاصله مرکز چرخ عقب تا لبه بیرونی سپر عقب
|
1135
|
|
9
|
فاصله زیر خودرو تا زمین
|
220
|
|
وزن (کیلو گرم)
|
|
10
|
وزن کل
|
1510
|
|
11
|
حداکثر بار مجاز
|
3800
|
|
12
|
وزن بار روی محور جلو
|
1000
|
|
13
|
حداکثر بار روی محور عقب
|
3800
|
|
موتور
|
|
14
|
نوع
|
24 ج
|
|
15
|
ارتفاع+قطر سیلندر
|
89×96
|
|
16
|
حداکثر قدرت
|
105 اسب بخار 4800 دور در دقیقه
|
|
17
|
حداکثر گشتاور
|
1/19 کیلوگرم متر در 2800 دور در دقیقه
|
|
18
|
نسبت کمپرس
|
2/8 به 1
|
|
19
|
حجم جابجایی
|
2389 سی سی
|
|
20
|
سیستم خنک کننده
|
آبی
|
|
21
|
سیستم سوخت
|
بنزینی
|
|
کلاچ
|
|
22
|
کلاچ
|
تک صفحه ای خشک و فنر خورشیدی
|
|
شاسی
|
|
23
|
شاسی
|
تیپ نردبانی متشکل از فولاد شکل داده شده با پرس
|
|
دیفرانسیل
|
|
24
|
مدل
|
l 260
|
|
25
|
نسبت دنده
|
571/5 به 1
|
|
سیستم تعلیق
|
|
26
|
جلو
|
مستقل با طبق های جناقی و متصل به تورشن بار
|
|
27
|
عقب
|
از نوع اکسل محرک همراه با اتصال به فنرهای لایه ای
|
|
28
|
کمک فنر
|
تلسکوبی جلو و عقب
|
|
فرمان
|
|
29
|
نوع
|
ساچمه ای برگشت پذیر
|
|
30
|
قطر فرمان
|
320 میلی متر
|
|
سیستم ترمز
|
|
31
|
نوع
|
روغنی با بستر کمکی
|
|
32
|
جلو
|
کاسه با دو کشکک
|
|
33
|
عقب
|
کاسه با دو کشکک
|
|
چرخ ها و لاستیک ها
|
|
34
|
ابعاد رینگ چرخ
|
5/5×16 ددیسکی
|
|
35
|
اندازه لاستیک جلو
|
700×16 (6 لایه)
|
|
36
|
اندازه لاستیک عقب
|
750×16 (13 لایه)
|
|
سیستم برقی
|
|
37
|
ولتاژ
|
12 ولت (60 آمپر)
|
|
38
|
استارت موتور
|
12 ولت (8/0 کیلو وات)
|
|
39
|
دینام
|
12 ولت (35 آمپر)
|
|
گیر بکس
|
|
40
|
مدل
|
F4W81A
|
|
نسبت دنده
|
|
41
|
دنده 1
|
429/5 به 1
|
|
42
|
دنده 2
|
048/2 به 1
|
|
43
|
دنده 3
|
780/1 به 1
|
|
44
|
دنده 4
|
000/1 به 1
|
|
45
|
دنده عقب
|
544/6 به 1
|
|
|
|