|
موتور
|
4JB-1TC
|
|
نوع
|
4 سیلندر خطی سوپاپ بالا، تزریق مستقیم مجهز به
|
|
قطر و کورس پیستون (میلیمتر)
|
102&93
|
|
حجم موتور (سی سی)
|
2771
|
|
نسبت تراکم
|
1/18
|
|
حداکثر قدرت (اسب بخار/دور در دقیقه)
|
3400/95
|
|
حداکثرگشتاور (کیلوگرم . متر/دور در دقیقه)
|
2000/21
|
|
کلاچ
|
تک صفحه ای خشک با فنر دیافراگمی
|
|
هیدرولیک ، قطر خارجی 240 میلی متر
|
|
سیستم تعلیق
|
نر تخت چند لایه مجهز به کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی دوطرفه
|
|
سیستم فرمان
|
فرمان ساچمه گردان هیدرولیکی
|
|
شاسی
|
نوع نردبانی (5/4 × 50 ×170)میلی متر
|
|
ترمز
|
دومداره ، کاسه ای ، هیدرولیک
|
|
ترمز کمکی
|
ترمز موتور
|
|
لاستیک
|
10-16-7.00P.R
|
|
ظرفیت باک (لیتر(
|
5 7
|
|
الکتریکی
|
دینام
|
12V-60A
|
|
باطری
|
12V-110A
|
|
عملکرد
|
حداکثر سرعت مجاز (کیلومتر در ساعت)
|
102
|
|
از شیب (درصد)
حداکثر توان بالاروی
|
34
|
|
حداقل شعاع گردش (متر)
|
1/ 5
|
|
سیستم انتقال نیرو
|
|
|
|
نوع
|
MSB5M
|
|
نسبت دنده 1
|
594/5
|
|
نسبت دنده 2
|
814/2
|
|
نسبت دنده 3
|
660/1
|
|
نسبت دنده 4
|
000/1
|
|
نسبت دنده 5
|
794/0
|
|
نسبت دنده عقب
|
334/5
|
|
نسبت دنده نهایی
|
142/6
|
|
مشخصات ویژه
|
مطابق با استانداردهای آلایندگی اروپا
(EUROLII)
|
|
توربو شارژ و اینتر کولر
|
|
کاتالیست اگزوز
|
|
کولر و فرمان هیدرولیک
|
|
دید گسترده و راحتی در سوار و پیاده شدن
|
|
قابلیت تنظیم فرمان
|