مقالات ترجمه شده
مشخصات فني اتومبيل ها
محافظ کارت سوخت و بانک
مشخصات موتورسیکلت
اخبار خودرو
اینده و موتورسیکلت های خورشیدی و برقی
مشخصات گیربکس ها
تاريخچه
پيوست
متفرقه
فروشگاه خودرو
مجموعه بی نظیر آموزشی مکانیک خودرو (21 CD)
آموزش سرويس و تعميرات خودروهاي نيسان
ماكسيما نيسان پيكاپ
نيسان رونيز رنو پي كي
PK
آموزش تعميرات جزء به جزء كليه محصولات
پارس خودرو
منوي اصلي
مجموعه موتور
خنك كاري و روغن كاري
سوخت رساني
انتقال قدرت
برق اتومبيل
سيستم ترمز
شاسي و جلوبندي
مجموعه ديزل
نرم افزار
اموزش تعمیرات سمند
خودروهای گاز سوز
مطالب به روز شده
سيستم سوخت رساني
HEUI
تكنولوژي پيشرفته، عملكرد بهتر
سيستم سوخت رساني
HEUI (سيستم
پاشش سوخت با عملكرد هيدروليكي و كنترل الكترونيكي) يكي از مهمترين
اختراعات قرن اخير در زمينه تكنولوژي موتورهاي ديزل است. HEUI
بسياري از محدوديتهاي
مكانيكي و معمول انژكتورهاي الكترونيكي را برداشته و استانداردهاي تازه اي
براي مصرف بهينه و مطمئن سوخت و كنترل آلودگي معرفي مي نمايد. سيستم فوق
العاده پيشرفته
HEUI
كه در حال حاضر استاندارد بكار رفته در گستره وسيعي از موتورها و ماشينهاي
كاترپيلار است براي فعال ساختن انژكتورهاي سوخت بجاي انرژي مكانيكي از
انرژي هيدروليك استفاده مي كند. سيستم HEUI
همزمان با عملكرد
ECM (مدول
كنترل الكترونيكي) موجب كنترل بسيار دقيق اندازه و زمان بندي سوخت شده كه
اين امر خود موجب عملكرد بي نظير و اقتصادي موتور مي شود.
به خاطر نوع عملكرد، دقت و ساير قابليتهاي اثبات شده، انژكتورها در سيستم
HEUI
از اهميت بسياري برخوردارند.
سيستم سوخت HEUI
پاسخگوي نياز به آلودگي
كمتر، مصرف اقتصادي تر و عملكرد بهتر
تكنولوژي انژكتورهاي
HEUI
باعث شده كه طرز تفكر مالكان، تكنسينها و اپراتورهاي ماشين آلات درباره
نحوه عملكرد موتورهاي ديزل تغيير كند. كارآيي سيستم HEUI
از يونيت انژكتورهاي مكانيكي
و الكترونيكي معمول برتر بوده و ارزش بيشتري به سرمايه گذاري شما در ماشين
آلات و موتورهاي كاترپيلار مي دهد.
تنظيم دقيق فشار پاشش سوخت
در هر سرعت موتور
در سيستم سوخت قديمي و
معمول، تمام مسير سوخت زير فشار بالا قرار دارد. در سيستم HEUI
تا زماني كه سوخت به داخل
سيلندر تزريق شود، سوخت در فشار پايين قرار مي گيرد و فشار سوخت
بصورت هيدروليكي از طريق ارسال سيگنال از
ECM (مدول
كنترل الكترونيكي) ايجاد مي شود.
فشار پاشش سوخت در سيستم
سوخت رساني
HEUI
ارتباطي به سرعت موتور ندارد.
HEUI
فشار پاشش را بصورت
الكترونيكي تنظيم مي كند. اين توانايي بي نظير بدين معناست كه تنظيم
فشار تزريق اصلاً به دور ميل لنگ وابسته نيست. بيشترين فشار پاشش سوخت را
مي توان در سرعتهاي بالا بدست آورد كه در اين حالت بيشترين صرفه اقتصادي،
كاهش دود و بازده بهتري نيز خواهيم داشت.
نگاهي دقيق به سيستم
HEUI
سيستم HEUI
داراي 4 قسمت است:
1. انژكتورHEUI :
از انرژي هيدروليك روغن
موتور تحت فشار قرار گرفته جهت پاشش استفاده مي كند (نه از انرژي مكانيكي
حاصل از ميل بادامك).
فشار پاشش سوخت توسط
فـشـار ورودي روغن ( 3300PSIتا
800) كنترل شده در حالي كه مقدار پاشش سوخت توسط ECM
اندازه گيـري
مي شود.
2. (ECM)
مدول كنترل الكترونيكي: اين كامپيوتر بسيار پيشرفته با دقت زياد ميزان پاشش
سوخت و ساير سيستمهاي ديگر موتور را مديريت مي كند. سولونوئيد انژكتوري HEUI
بوسيله علائم الكترونيكي
توليد شده در
ECM
تحريك مي شود. ريزپردازنده ECM
با استفاده از نرم
افزار مربوطه و پردازش اطلاعات وارد شده از سنسورهاي چندتايي و همچنين
پارامترهاي كاربري اپراتور حداكثر عملكرد موتور را در هر شرايطي
فراهم مي كند.
3. پمپ
روغن فشار بالا: پمپ روغن محوري دبي متغير نصب شده روي سيستم، روغن
ذخيره شده را سريعاٌ در زمان استارت سرد ارسال مي كند.
4. شير
كنترل فشار فعال كننده انژكتور سوخت: اين شير بصورت الكترونيكي ميزان خروچي
پمپ روغن و فشار پاشش را تنظيم
مي كند.
در سيستم HEUI
هماهنگي و همكاري 4
قسمت اصلي موجب دقت، اطمينان، نگهداري و تعمير آسان مي شود.
HEUI
اعتباري نو در سرمايه گذاري موتور و تجهيزات آن
عملكرد بهتر: موتورهاي مجهز
به انژكتورهاي HEUI
از عملكرد بهتري برخوردار
بوده و مشكلات كار در ارتفاعات را كاهش دادهاند.
مصرف سوخت كمتر: قابليت پاشش
سوخت در زواياي مختلف ميل لنگ در مقايسه با انژكتورهاي مكانيكي، مصرف
سوخت را 7/2درصد كاهش ميدهد. حداقل مصرف سوخت به معني كاهش آلاينده هاي
گازي و دود سفيد به هنگام استارت در هواي سرد است.
عملكرد بهينه: كنترل مقدار
سوخت آزاد شده در هنگام تأخير احتراق و زمان پاشش اصلي كه به نام
منحني پاشش شناخته مي شود اين توانايي را براي سيستمهاي
HEUI
امكان پذير ساخته كه عملكردي غيروابسته به دور موتور دارا باشند. اين
ويژگي، گرماي آزاد شده موتور را بهبود بخشيده و همچنين در كاهش آلودگي و سر
و صدا مؤثر خواهد بود.
كاهش دود و آلاينده هاي خاص
از آنجايي كه عملكرد
انژكتورهاي
HEUI
به سرعت موتور مرتبط نيست، مي توان در موارد بسياري در فشار تزريق بالا
باقي ماند. (مي تواند در دامنه عملياتي گسترده اي فشار پاشش بالايي
را فراهم نمايد).
تنظيم
الكترونيكي اين فشارها موجب بهبود پاشش و عملكرد بهينه در دور كند موتور مي
شود.
كاهش صداي موتور: ويژگي پاشش
دوتايي باعث كنترل دقيق تر مصرف سوخت و كاهش صدا مي شود. از جمله
ساير مزايا مي توان به كاهش بارهاي ضربه اي در اثر تضعيف ضربه به
اجزاي اصلي و محرك نام برد.
انژكتورهاي بازيافتي HEUI
از لحاظ استحكام و كارآيي
همانند انژكتورهاي نو هستند.
كاترپيلار در فرآيند بازيافت
با بهره گيري از تكنيكهاي Art-Salvage، كتاب راهنماي استفاده
مجدد، سيستمهاي پيشرفته ساخت و كنترل دقيق كيفيت، اجزاي انژكتورهاي كاركرده
را به همان كيفيت و بازده اوليه بر مي گرداند. يكي از مهمترين قسمتهاي اين
فرآيند، آزمايش است. تكنسينهاي باتجربه و ماهر با بكارگيري همان
تجهيزات پيشرفته قادر به كنترل كيفيت اجزاي جديد خواهند بود. سرمايه گذاري
زياد كاترپيلار برتكنيكهاي اندازه گيري حاكي از آن است كه تمامي
استانداردها دقيقاً رعايت شده اند.
محافظت از سيستم HEUI
با كمك فيلترهاي بسيار
كارآمد كاترپيلار
فيلترهاي سوخت بسيار كارآمد
كاترپيلار با دارا بودن مشخصه هاي مهمي مانند گردش
مارپيچي، جوشهاي آكريليك و
تيوب مركزي غير فلزي، عمل محافظت از موتور در برابر ذرات آلاينده سوخت را
انجام مي دهند.
موتورهاي امروزي كاترپيلار
در مقايسه با انواع قبلي داراي توان بالاتر اسب بخار، بازده بيشتر و
صرفه اقتصادي بيشتري هستند ولي اين اجزاي ظريف، بيشتر در معرض فرسايش و
خطرات ناشي از آلودگي سيستم هستند. در حقيقت علت اصلي ايجاد نقص در سيستم
سوخت رساني به علت وجود مواد فرساينده با ابعاد كوچكتر از 10 ميكرن
است.
فيلترهاي سوخت كاترپيلار با
كمك فيلترهاي بسيار ريز، قادر به جداسازي 98درصد ذرات با قطر 2 ميكرن و يا
حتي كوچكتر است. با جداسازي اكثر ذرات ريز، ميزان محافظت انژكتورها، پمپ ها
و ساير اجزا سيستم سوخت به حداكثر خود مي رسد.
مترجم: نفيسه فرسائي
